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2019年12月09日 23:32:15 来源:澳门送彩金网大全 编辑:大发好运pk10官网

▲空中厨房精密生产线。相较于商务舱与头等舱空服员,依前菜、面包、主菜与甜点依序上菜,经济舱餐点是同批加热。 (图/摄影石吉弘)

不同于地面餐点,飞机餐无法烹调完即刻上桌,通常烹调约至8成熟后,急速冷藏至摄氏5度以下。直到送至航班、乘客用餐前,再重新加热。

14间厨房中,涵盖西式、中式、印度、韩国与马来西亚等不同菜系。厨房气氛肃穆,厨师们的双手如机器般规律运作。自动欧姆蛋捲机不停在煎锅洒油与打蛋,3位厨师分别负责摇锅、翻面或摆盘,动作俐落,不浪费多馀时间。在8小时内,产出6千至8千个蛋捲。

请继续往下阅读...《alive》采访团队前进新加坡,深入食品产业与航站服务业者新翔集团(SATS)位于樟宜机场的空中厨房,独家直击从烹调、急速冷藏、分装到摆盘等飞机餐背后精密供应链。这里每天平均生产4万5千份餐点,提供从樟宜机场起飞、超过一百班新加坡航空航班。

和润企业今天正式挂牌上市,董事长田天明(左三)与证交所董事长许璋瑶(右三)等人一同击鼓庆祝,和润盘中股价路上扬,最高冲至100元。 记者馀承翰/摄影 分享 facebook 和润企业(6592)IPO掀起了抽籤旋风,今(9)日以承销价53元正式挂牌上市,蜜月行情甜滋滋,盘中冲上100元、涨幅达88%,抽中籤的投资人等于一张赚4.7万元。终场和润收在98元,涨45元。抽到和润的投资人今天都很开心,以股价100元计算,抽中一张荷包进帐4.7万元,也让国内的IPO市场热度再起,和润今日午盘时的成交量已超过4万张。 法人表示,和润抽籤热络主要原因有三,首先这档的挂牌价格相对订的比较低,容易吸引小额投资人进场试运气;其次,和泰车集团旗下的成员,受惠于和泰车今年新车销智传捷报,吸引长期法人圈购;第三是和润不断推动多角化经营,长期获利稳定。和润今年前三季税后净利18.15亿,较去年同期成长32%,每股纯益为4.55元,优于去年同期的3.5元。和润的业务横跨两岸,是一家全方位分期租赁服务公司,和泰车(2207)持有和润65.77%,主要业务跟和泰车代理的Toyota 及Lexus有关,受惠于和泰车代理的双品牌前十一个月的销售及市占率达32.4%,有助和润在台湾汽车分期市场保持领先地位。和润企业主要核心业务来自于汽车分期付款,15年来,稳居全国汽车分期付款市场领先地位,除了在汽车金融领域居领先地位外,也专注于医疗、工具机、营建机具、大型商用车辆及机车等五大产业,持续深耕产品通路,积极争取优质客户承作,同时维繋既有客户,扩大业务规模。台北市租赁商业同业公会统计,台湾租赁业分期与租赁契约总金额于2018年达4,108亿元,较前一年度成长近17%,这显示租赁与分期产业已成为传统金融机构外重要的资金来源,也表示租赁与分期服务已渐渐被台湾民众所接受。近年来,国内汽车购置采用分期或以租代购的风气日盛,透过汽车分期购车比例超过40%,租赁取得车辆比率达10%,但相对于国外先进国家分期加上租赁比例高达70~80%,仍有相当大的成长空间。

空中厨房像座讲究精准的科学实验室。韩法光随身携带温度计,放在厨师白袍口袋。烹调过程中,冷食必须维持摄氏5度以下,热食则须高于62度,避免细菌孳生。

无尘室级门禁、餐食8分熟急冻 科学空厨拯救3成消失味觉这是一场克服3万5千英呎高空环境限制的饮食挑战赛。遵循严格制程的飞机餐,是全世界最精准的餐点之一。与时间赛跑,对重量、温度锱铢必较。航空公司绞尽脑汁──如何在高空中餵饱乘客,并维持餐食的美味。

进入空厨前,大发极速pk10平台我们必须脱掉手表、移除耳环,穿着防尘衣,套上口罩与发网,以鞋套包复鞋子,全身包得密不通风,依序通过空气浴尘室(Air Shower)。大约十秒钟,风孔送出强力空气,扫荡防尘衣上的灰尘、毛屑与头发。连随身包都带不进去,严格程度更甚于机场安检,确保进入空厨的每个人,不会为餐食带来一丁点污染。

如果说,大发好运pk10注册飞机乘载旅客的旅行梦想,那么飞机餐代表人们想把地面上的精致餐饮,搬至3万5千英呎高空的雄心与渴望。

严格品管 分装也斤斤计较我们继续来到空中厨房分装部门,餐盘大排长龙。分装人员正对着一张罗列各种食材摆放位置与重量的说明图,快手将红萝卜摆进餐盘。由于机舱空间有限,对于重量斤斤计较。例如以机械精准切割的马铃薯,每一片都落在特定重量,分装人员可直接数片摆盘。

一只飞机餐盒,一分pk10规则背后涵盖资源精准运用,克服空中挑战。「厨房看起来很疯狂,但这种混乱很有组织。」新加坡航空餐饮总监安东尼.麦尼尔(Antony McNeil)说,「其实有点像芭蕾舞演出,空厨是交响乐团,空服员是表演舞者,为旅客送上餐点。」

众志成城 一场高空冒险拥有烹饪32年资历,曾在知名五星酒店担任主厨和餐饮总监,麦尼尔如今飞往世界各地,和国际名厨、品牌跨界合作,研发全新菜单。他说,航空餐饮是「最棒的工作」,让他能碰触到全然不同的市场、食材以及人们。

商业周刊/一只餐盒的3万5千英呎美味挑战 航空幕后窥秘

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文/柯晓翔在高空中,食物为什么会走味?航空公司如何透过精密运作与服务,照顾乘客的味蕾与安全?本期跟着《alive》直击航空幕后,满足你对于搭乘飞机的好奇心,以及飞航过程的各种秘密。

但,如果飞机延迟怎么办?空厨将飞机餐维持在标准冷藏范围内,等待航班进一步指示。若延迟一小时内,餐食仍可使用;若大幅延迟或取消,先送至其他航班;整批餐食丢弃的情况,也可能发生。事实上,旅客在机舱中未吃的食物,基于卫生规则,飞机落地后,也是全部弃置。

在密闭机舱,大发幸运pk10飞机餐品项也成了一大考验。气味重的食物不行,例如起司锅;口感严重变形的食物不适合,例如油炸食物、肉质太细致的比目鱼;恐孳生细菌的生食也不行,但若为柠汁醃生鱼(Ceviche),因为醃渍过,则可上机。

幸好,我们还有新加坡沙嗲可以吃。空中厨房有独立沙嗲房,两位厨师不停翻动鸡、羊与牛肉等3种沙嗲,每天大约产出1万至1.2万支,送至高空。特别的是,沙嗲用的是炭火烧烤而成,保有炭火香气。

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分装过程中,为求卫生,时间和温度依旧严格管控。在飞机起飞前12小时,餐食要在45分钟以内、摄氏15度以下分装完毕,推进餐车。餐车一满,即送进冷藏室。

航空公司尝试对飞机餐变出更多花样。大发幸运pk10app「我们希望更客制化。无论想履行健康饮食,或尝试精致餐饮(Fine Dining)的旅客,都可以各取所好。」新加坡航空客户服务与设计分区副总裁黄碧瑜说。例如水果什锦燕麦粥、甜玉米椰汁糕,或由米其林星级主厨顾问团设计的餐点,都让飞机餐的种类越来越多元。

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