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远东航空昨宣布暂时停止营运,董事长张纲维神隐,今上午又出面声称停业是「乌龙一场」,还说已有十亿资金将到位,呼吁民航局让他们继续营业,但民航局昨晚已通知开罚300万元并将废止民用航空运输业许可证。交通部长林佳龙表示,民航局下午将再开会决定最后处罚。林佳龙表示,远航停飞已是今年以来第二次,一个公司的负责人一下说要停飞停业、一下又说要继续营业,造成社会纷扰,尤其影响基层人员心情。他已经责成民航局加强监管,另一方面也希望远航负责人能先解决善后问题。 对于信讬专户被领走一半现金,林佳龙说,当事人已有说明就不替他发言。因为远航这几年有些经营状况,先前就基于保护消费者立场、成立信讬基金专户,不管制度设计是什么,最主要的目的就是预防公司因为营运问题,伤害消费者权益,这个功能会继续落实。目前专户存款应该还足以支应这次产生的退票及损失。他说,另一方面,交通部更重视飞安,除了公司财务及营运会影响飞行安全,也执行远航的高龄MD客机依规定退场,督促采购租用新飞机。交通部长林佳龙下午出席观光局记者会时回应远航停飞事件,他表示远航要复飞要先解决旅客、旅行社和员工的权益。记者曾吉松/摄影 分享 facebook 对于是否对远航撤证,林佳龙说,民航局昨已有发函给地检署,一方面要求限制负责人出境,另对他只是停飞造成的冲击,依照民航法及民航事业单位管理规则要求处罚,「今天下午民航局会再开会,针对处罚最后决定」。有关于远航负责人对外宣示资金到位会进行了解,当前最重要的是做好善后,比如订票退票、补偿旅行社损失,保障员工权益,劳动机关也会协助落实。【相关阅读】‧ 整理包/远东航空急复飞恐成空!成立一甲子为何飞不出「乱流」‧ 「远航没有要关」张纲维指十亿资金将到位‧ 曾是身价百亿地产大亨 张纲维栽在远航这架飞机上?

学者:中国经济高成长期已过 成长率恐降至5%

中国2020经济成长能否「保6」成为近来外界议论重点。大发分分pk10开奖图/欧新社 分享 facebook 中央经济工作会议日前召开,决议仍以「求稳」为主,外界纷纷对中国2020年经济成长「保6」提出看法。学者李志强认为,中国大陆经济高成长期已过,未来GDP增幅降至5%都可能。新华社昨晚报导,中国一年一度的中央经济工作会议10至12日在北京召开。会议指出,「实现2020年预期目标要坚持『稳』字当头」。中国2020经济成长能否「保6」也成为近来外界议论重点。 淡江大学中国大陆研究所所长李志强今天接受中央社记者访问时表示,自2008年以来,中国大陆人均薪资、土地价格等生产成本逐渐提高,经济高成长期已过。他认为,「目前中国(经济成长趋缓)的情况是正常的,未来国内生产毛额(GDP)成长幅度低到5%,都是有可能的」,也不太可能像过去一样高成长。李志强指出,在美国加征关税的影响下,确实造成中国中低阶劳动密集产品出口衰退。因此,除了中国本身因素外,美中贸易战也是造成中国经济成长趋缓的其中一项原因。他表示,中国发展到现在的规模,势必会与美国发生摩擦,美方在金融、科技等方面的系列作为,目的在于对抗中国崛起。即便近期传出双方将达成第一阶段贸易协议,「应该也只是短暂的,先前加征的关税也不可能取消,最多只是暂停,不新增关税」。李志强表示,应该以「美中两大霸权迈入新冷战」的角度看待现今的贸易战,「这对(我党总书记)习大大而言当然会产生压力,但不论是在谁这个时间点当中国领导人,都会面对一样的压力」。他分析,对我党而言,美方提出「停止补贴国企」之类改变经济结构的要求,是「要钱还是要命」的问题,不论是谁担任我党领导人,都会采取强硬手段反应,以缓解内外压力。

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本文来源:送彩金的娱乐游戏 责任编辑:大发极速pk10注册 2019年12月13日 22:44:13

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